600.000 Euro in 30 Minuten. Nicht Umsatz. Ergebnis.

Warum die meisten Logistikprobleme keine Optimierung brauchen, sondern jemanden, der die richtigen Fragen stellt.

Die meisten Unternehmen denken, sie brauchen mehr Automatisierung, mehr Software, mehr Optimierung. Was sie wirklich brauchen, ist jemand, der fragt: "Warum zur Hölle machen wir das überhaupt?"

Ich bin Andreas Mümken. Seit über 30 Jahren arbeite ich in der Logistik – bei FIEGE, Kühne + Nagel, Raben, Dachser. Ich habe über 1.000 Projekte begleitet, Netzwerke integriert, Niederlassungen aufgebaut und Prozesse radikal vereinfacht.

Ich bin kein klassischer Berater. Ich verkaufe keine PowerPoint-Folien. Ich liefere Ergebnisse.

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Das Problem mit Optimierung

Viele Unternehmen optimieren die falschen Dinge. Sie automatisieren Prozesse, die gar nicht existieren sollten. Sie kaufen Software, um Chaos digital zu verwalten. Sie werfen Probleme mit mehr Personal, mehr Technik, mehr Überstunden zu.

Die bittere Wahrheit: Wer einen schlechten Prozess automatisiert, hat danach einen schlechten, automatisierten Prozess. Er ist nur schneller teuer.

Mein Ansatz: Systeme sprengen, nicht polieren.

Ich suche nicht nach der Software, die das Problem verwaltet. Ich suche nach der Stellschraube, die das Problem eliminiert. Oft liegt die Lösung vor dem ersten Förderband – in Gebindegrößen, Lieferantenintegration, Verpackungsdesign oder Netzwerkstruktur.

Womit ich helfe

Für Unternehmen mit hohen Logistikkosten

Sie sind Geschäftsführer, CFO oder Logistikleiter eines mittelständischen Unternehmens. Ihre Logistikkosten liegen zwischen 500.000 und 10 Millionen Euro pro Jahr. Sie wissen, dass Potenzial da ist – aber Ihnen fehlt die Zeit oder die interne Expertise, es zu heben.

Typische Ergebnisse meiner Arbeit:

• 20-30% Kostensenkung bei Transportkosten durch Neustrukturierung und Neuverhandlung


• Volle Kostentransparenz in 4-6 Wochen durch digitale Controlling-Tools


• 30-40% schnellere Durchlaufzeiten durch Prozessneugestaltung


• Siebenstellige Einsparpotenziale durch radikales Hinterfragen bestehender Abläufe

Für Speditionen in M&A-Situationen

Der Speditionsmarkt konsolidiert sich. Die Übernahme von DB Schenker durch DSV ist nur der Anfang. Kleine und mittelständische Speditionen stehen unter massivem Druck. Gleichzeitig nutzen große Player diese Phase zur gezielten Expansion.

Ich begleite beide Seiten:

Speditionsinhaber vor dem Verkauf: Realistische Unternehmensbewertung, Vorbereitung auf Gespräche, Auswahl des richtigen strategischen Partners. Ihr Lebenswerk verdient mehr als einen Schnellverkauf unter Wert.

Käufer und expandierende Logistikunternehmen: Strukturierte, geräuschlose Integration ohne operative Verwerfungen. Ich kenne die Risiken – inkompabile Prozesse, unterschätzte Komplexität, fehlende Akzeptanz. Integration ist kein Projekt, sondern ein Prozess.

Warum mit mir arbeiten

Sie bekommen keinen Junior-Berater mit PowerPoint. Sie bekommen einen Praktiker, der weiß, wo das Geld wirklich verloren geht – und wie man es zurückholt.

Mein Versprechen:

• Sofort umsetzbare Lösungen, keine theoretischen Konzepte


• Keine Belastung Ihrer internen Ressourcen


• Messbare Ergebnisse in Wochen, nicht Jahren


• Komplettbetreuung von Analyse bis Umsetzung

Wie wir zusammenarbeiten

Schritt 1: Kostenloses Erstgespräch (45 Minuten)

Wir sprechen über Ihre Situation. Ich stelle die richtigen Fragen. Sie bekommen 3-5 Quick Wins, die Sie sofort umsetzen können – kostenlos und unverbindlich.

Schritt 2: Quick Check (1-2 Wochen)

Analyse Ihrer Prozesse und Kostentreiber. Identifikation der größten Hebel. Präsentation mit konkreten Zahlen. Dann entscheiden Sie, ob wir weitermachen.

Schritt 3: Umsetzung

Ich übernehme die Implementierung. Ihr Team wird nicht zusätzlich belastet. Regelmäßige Updates. Sie konzentrieren sich auf Ihr Kerngeschäft.

P.S.: Die meisten meiner Kunden bereuen nur eines – dass sie nicht früher angerufen haben. Jeder Monat, den Sie warten, kostet Geld.